Gæta skal athygli við geymslu viftunnar: það eru nokkrir punktar sem þarf að borga eftirtekt til í geymsluferli viftunnar: 1. Samkvæmt pakkalista búnaðarins, athugaðu hvort aðalbúnaðarstærð hjólsins, hlífarinnar og annað hlutar (eins og miðfjarlægð fótholsins, þvermál og azimut flans á inntaks- og útblástursportunum, miðfjarlægð miðju og miðhæð skaftsins) geta verið í samræmi við hönnunina; 2. Snúningsstefna hjólsins ætti að vera í samræmi við reglur tækniskjala búnaðarins; 3,. Inntaks- og útblástursportin ættu að vera þétt þakin hlífðarplötum til að koma í veg fyrir að ryk og rusl berist inn; 4. Athugaðu ryðvarnarástand hins óvarða hluta viftunnar og hvort snúningurinn geti verið verulega vansköpuð eða alvarlega tærður eða marin o.s.frv., ef eitthvað af ofangreindum aðstæðum er til staðar, ætti að ræða það og bregðast við því. viðkomandi einingar.
Meðhöndlun og hífing viftunnar skal uppfylla eftirfarandi kröfur: 1. Vifta sambyggða búnaðarins, reipi við meðhöndlun og hífingu, skal ekki bundin við lyftihringinn á snúningnum og hlífinni eða legulokinu; 2. Fyrir viftuna sem er sett saman á staðnum, skal binding reipisins ekki skemma útlit vélarhluta og miðgata beggja enda númers og gírskafts, þrýstiyfirborðs legupúðans og endaflatar þrýstiplata, tengiboltaholið í skelinni, snúningstappinn og skaftþéttinguna skulu ekki nota sem bindihluti; 3. Rotor og hlíf viftunnar með sérstökum miðli eru húðuð með viðhaldslagi, sem ætti að vera stranglega viðhaldið og ekki skemmt; 4. Snúinn og gírskaftið ætti ekki að rúlla eða færa beint á jörðina.
Inntaksrörið, útblástursrörið, lokunarbúnaðurinn og gashitun í olíurásarkerfi kælikerfisleiðslu viftunnar ætti að hafa sérstakan stuðning og vera tengdur við grunninn eða aðrar byggingar. Þegar hver leiðsla er tengd við viftuna ætti flansyfirborðið að vera flatt í miðjunni og viftuhlífin ætti ekki að sætta sig við þyngd annarra hluta til að forðast aflögun hlífarinnar. Eftir lok leiðslubúnaðarins ætti að prófa mismunandi axial gráður einingarinnar til að sjá hvort þær geti uppfyllt kröfurnar.
Sléttar olíukæli- og þéttikerfisleiðslur viftunnar ættu að vera hreinsaðar og aflokaðar og þrýstihlutarnir skulu prófaðir með tilliti til styrkleika og tilraunaþrýstingurinn ætti að vera 1,25 ~ 1,5 sinnum hámarks vinnuþrýstingur meðan á vatnsþrýstingsprófinu stendur, og tilraunaþrýstingurinn ætti að vera 1,05 sinnum vinnuþrýstingurinn við loftþrýstingsprófunina;
